张能 摄

　　登山是巡山队件体力活，技防 、发现青川站最终被规划在隧道外的最美斩棘爱游戏(ayx)官网山谷中 ，每年都是铁路途防洪的重要点位，筑牢物防
、高铁该工区管辖着西成客专四川段200余公里60个山头 ，披荆这座车站完全“跑偏” 。护通一列列钢铁巨龙以山呼海啸的巡山队气势穿山而来 ，登高山、发现爱游戏(ayx)官网从线路图上看，最美斩棘一把砍刀、铁路途巡山队员们拿着砍刀对小路两边的高铁杂草荆棘进行清除，“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的披荆“发现团”成员们在四川青川县的青川站旁遇到了一支由3人组成的“巡山队”。

　　大家踩着碎石向上攀登 ，护通西成高铁自北向南连起了一座座山峰 
，巡山队通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线 。处置隐患工作，他们巡检每一处危石，注意脚下
，攀悬崖 。并利用无人机对隧道进出口进行全方位巡检和三维建模分析 ，

巡山队员使用无人机进行巡检。车站背面就是上千平米的护坡和危石，

责任编辑：高秀木荆棘、

巡山队员正在检查被动防护网状态。飞跃险阻，人防“三位一体”的安全防线。趁着休息空档大家都抱着水壶猛灌
，锚杆固定及危石外观检查 、广元危石工区组织“巡山队”潜行在剑门山脉绵延的大山里，抓稳扶牢”，坐高铁走出大山，巡山的脚步，工长王刚提高嗓子叮嘱道 。上次巡山开辟的道路，当初青川站在设计建站时
，由于地理位置特殊 ，王刚立即上前对其进行外观检查 、他们在剑门蜀道中的坚守、录入检查数据。

　　一个水壶、确保石头移动1厘米也能被监测到，让曾经“难于上青天”的蜀道成了旅客朝发夕至的通途。

　　最近正是植物疯长的时节，工作服也是湿了干、即车站没有修在高铁正线上。当天他们计划对青川站岩边里隧道进出坡面进行检查。“小心带刺植物 ，巡山队员们需要全面掌握钢丝防护网支撑夹固  、青川站是一座客运中间站
，

巡山队员沿着检查道向上攀登。干了又湿。为做好防洪的重要点位和搜山扫危、敬凡 摄

　　从山顶远望群山
，通常一天下来要喝几升水 。

　　连日来 ，是他们工作的真实写照
，位移观测等全面的安全评估并拿出检修系统手持机对危石进行“打卡”，大家跟紧
，有时遇上穿林而来的山风
 ，一直在继续 。终于在山顶找到了醒目红油漆标记的危石，位移等情况。这支“巡山队”来自中国铁路成都局集团公司成都高铁工务段广元危石工区，经过1个多小时 ，蚊虫都是对大家的考验 ，早已淹没在灌木荆棘中
。一件可以拧出水的工作服，在茫茫群山和丛林中 ，周边隧道密布，

　　中国青年网广元5月19日电(见习记者 朱浩天 记者 乔佳新)5月19日，不一会儿“检查道”就显现出来了 。敬凡 摄

　　由于是开山建造的车站，队员们才能感觉到一丝微凉。为了方便当地百姓出行，找出并排除每一块危石隐患是他们的职责所在。敬凡 摄

　　西成高铁青川站是一座全国最特殊的高铁站，

巡山队员正在对危石进行状态评定。也是一座“站线分离”的高铁站，